Sprechfenster
Este texto no pretende manifestar ninguna verdad, solo manifestar una parte de cómo me siento.
Cuando tienes experiencia manejando una espada, adquieres sentimiento del hierro. Puedes percibir cuánta presión se está produciendo en tu hoja, y si esta presión ocurre más cerca de las manos o más cerca de la punta, y en función a esto, tomar una decisión muy rápida, mucho más que si esa información te la dieran tus ojos.
Esto es tan cierto que ciertos ejercicios se realizan con los ojos cerrados, lo que no constituye para nada una práctica abstracta, sino que tiene aplicación real en combate cuando el contacto entre las hojas ocurre fuera de nuestro campo de visión. En estos momentos, la espada se siente y se comporta como una parte más del cuerpo.
Tengo experiencia con la espada, pero creo que tengo mucha más conduciendo, aunque simplemente sea porque cada vez que esgrimo tengo que conducir igual tiempo. En la actualidad tengo en mi haber más de medio millón de kilómetros (en verdad, mucho más) sin haberle hecho ni un solo roce a mi coche, y aunque obviamente no puedo sentir lo que ocurre en su capó, sí que tengo un manejo bastante fino, y a veces, con sus limitaciones, se siente un poco como una parte de mi cuerpo.
El pasado miércoles me sorprendió reconocer que en verdad mis reflejos de esgrima y mis reflejos de conducción son los mismos. Ocurrió llegando a mi casa en la guadalajara profunda a las once pasadas de la noche, cuando un mamífero de respetable tamaño decidió adentrarse en la carretera y detenerse dándome poco tiempo de reacción para la inadecuada velocidad con la que yo conducía en ese momento. Realicé una maniobra de parada de emergencia tan acusada que el coche se escoró, pero acabó detenido y controlado a unos veinte centímetros del animal; sin que faltara lo necesario ni sobrara lo superfluo.
Como decía, para mí realizar esa parada de emergencia del vehículo, y realizar una parada de emergencia de una estocada que se dirige hacia mi cara son exactamente lo mismo, y esos reflejos son los que son por la práctica de la esgrima.
Cuando ocurrió esto, ya había pensado en la situación del maquinista del tren accidentado, a pesar de que en ese momento no sabía que era un compañero de la sala de armas. Cuando ocurren este tipo de tragedias, no suelo involucrarme ni informarme demasiado, principalmente porque cuando ocurre, los políticos a los que odio con todo mi corazón y sus mezquinos secuaces gratuitos de las redes sociales salen a obtener su beneficio con mentiras y manipulaciones.
Todos los días morimos personas a montones, la mayoría de forma anónima, y muchos antes de lo que sería aceptable desde la perspectiva de que vivir la vida merezca la pena. Morir en la cama tras una larga vida es una especie de lujo occidental que tenemos bastante internalizado.
Me dijeron que nuestro compañero de armas fue especialmente rápido y decidido en su decisión de activar el mecanosmo de emergencia para frenar el tren, y que de esta forma pudo haber salvado la vida de muchas personas. ¿Se puede tener algo de sentimiento de hierro con un tren? ¿Fue relevante su práctica armada para tomar su decisión y para ejecutarla con precisión, sin que faltara lo necesario ni sobrara lo superfluo? ¿En qué situación coloca al hombre que se integra con aquellas herramientas propias de su oficio o de su pasión convirtiéndolas en una parte de su cuerpo, hasta que finalmente carne y metal consuman su compromiso con carácter definitivo en la muerte?
Quizá alguien que lea esto piense que esta guerrera trans cyberpunk esté buscando un significado donde no hay nada, y quizá sea así. Pero yo sé que entre mi espada y yo algo ha cambiado para siempre, y es algo que me está doliendo, porque cuando yo la empuño, esta es una parte de mi cuerpo.
Cuando tienes experiencia manejando una espada, adquieres sentimiento del hierro. Puedes percibir cuánta presión se está produciendo en tu hoja, y si esta presión ocurre más cerca de las manos o más cerca de la punta, y en función a esto, tomar una decisión muy rápida, mucho más que si esa información te la dieran tus ojos.
Esto es tan cierto que ciertos ejercicios se realizan con los ojos cerrados, lo que no constituye para nada una práctica abstracta, sino que tiene aplicación real en combate cuando el contacto entre las hojas ocurre fuera de nuestro campo de visión. En estos momentos, la espada se siente y se comporta como una parte más del cuerpo.
Tengo experiencia con la espada, pero creo que tengo mucha más conduciendo, aunque simplemente sea porque cada vez que esgrimo tengo que conducir igual tiempo. En la actualidad tengo en mi haber más de medio millón de kilómetros (en verdad, mucho más) sin haberle hecho ni un solo roce a mi coche, y aunque obviamente no puedo sentir lo que ocurre en su capó, sí que tengo un manejo bastante fino, y a veces, con sus limitaciones, se siente un poco como una parte de mi cuerpo.
El pasado miércoles me sorprendió reconocer que en verdad mis reflejos de esgrima y mis reflejos de conducción son los mismos. Ocurrió llegando a mi casa en la guadalajara profunda a las once pasadas de la noche, cuando un mamífero de respetable tamaño decidió adentrarse en la carretera y detenerse dándome poco tiempo de reacción para la inadecuada velocidad con la que yo conducía en ese momento. Realicé una maniobra de parada de emergencia tan acusada que el coche se escoró, pero acabó detenido y controlado a unos veinte centímetros del animal; sin que faltara lo necesario ni sobrara lo superfluo.
Como decía, para mí realizar esa parada de emergencia del vehículo, y realizar una parada de emergencia de una estocada que se dirige hacia mi cara son exactamente lo mismo, y esos reflejos son los que son por la práctica de la esgrima.
Cuando ocurrió esto, ya había pensado en la situación del maquinista del tren accidentado, a pesar de que en ese momento no sabía que era un compañero de la sala de armas. Cuando ocurren este tipo de tragedias, no suelo involucrarme ni informarme demasiado, principalmente porque cuando ocurre, los políticos a los que odio con todo mi corazón y sus mezquinos secuaces gratuitos de las redes sociales salen a obtener su beneficio con mentiras y manipulaciones.
Todos los días morimos personas a montones, la mayoría de forma anónima, y muchos antes de lo que sería aceptable desde la perspectiva de que vivir la vida merezca la pena. Morir en la cama tras una larga vida es una especie de lujo occidental que tenemos bastante internalizado.
Me dijeron que nuestro compañero de armas fue especialmente rápido y decidido en su decisión de activar el mecanosmo de emergencia para frenar el tren, y que de esta forma pudo haber salvado la vida de muchas personas. ¿Se puede tener algo de sentimiento de hierro con un tren? ¿Fue relevante su práctica armada para tomar su decisión y para ejecutarla con precisión, sin que faltara lo necesario ni sobrara lo superfluo? ¿En qué situación coloca al hombre que se integra con aquellas herramientas propias de su oficio o de su pasión convirtiéndolas en una parte de su cuerpo, hasta que finalmente carne y metal consuman su compromiso con carácter definitivo en la muerte?
Quizá alguien que lea esto piense que esta guerrera trans cyberpunk esté buscando un significado donde no hay nada, y quizá sea así. Pero yo sé que entre mi espada y yo algo ha cambiado para siempre, y es algo que me está doliendo, porque cuando yo la empuño, esta es una parte de mi cuerpo.